地点：广州·中国进出口商品交易会琶洲展馆A区
论坛主题：车联生活智慧交通
主题论坛：
一、2014第二届中国（广州）车联网产业论坛
二、2014中国（广州）国际智能交通发展论坛
指导单位：
广东省经济和信息化委员会
广东省发展和改革委员会
广东省交通运输厅
广东省科学技术厅
香港交通运输署
主办单位：
中国车联网产业技术创新战略联盟
广东省车联网产业联盟
香港智慧交通运输系统协会
广东省房车协会
韩国大韩贸易投资振兴公社广州馆
支持单位：
中国智慧城市产业联盟
中国智能交通产业联盟
广东智慧城市产业技术创新联盟
法国驻广州总领事馆
以色列驻广州领事馆
广东省南方物联网信息中心
合作单位：
深圳市汽车电子行业协会
广州市汽车销售服务协会
广州市停车场行业协会
广州市出租车协会
中山大学智能交通研究中心
华南理工大学智能交通系统与物流技术研究所
承办单位：
广州巴斯特展览有限公司
《智慧城市》杂志
广州市空间地理信息与物联网促进会
媒体支持：
360汽车网、中国汽车音影网、爱车365网、《智能交通》、车联网周刊
广州移动电视、汽车电子网、汽车用品报、物流装备报
《消费电子》、《中国交通设施网》
中国交通进入智能时代
随着城镇化和汽车普及进程的加快，不断加剧各大城市的交通供需矛盾，交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰我国交通领域的三大难题。统计显示，我国城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外城市人均道路面积15-20平方米的水平；同时，城市的机动车保有量正以15%的高速率增长，而城市道路的增长率仅为3%左右。因此，智能交通成为提高道路使用效率、缓解交通供需矛盾的重要手段。
由交通部制订的《2012-2020年智能交通发展战略》提出，建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行，让智能交通成为提高运行效率和安全水平的主要手段。
因此，无论是出于提高道路使用效率、缓解交通供需矛盾，还是为了城市的可持续发展，中国的交通必将进入更加智能化时代。