每年1月分于美国拉斯维加斯举办的消费性电子展（CES）为全球瞩目焦点，展出产品除平板电脑、智慧型手机、电视外，今年更有时下最火热的穿戴式装置与3D列印等产品。
汽车电子相关厂商亦不遑多让，以2013年CES展为例，展出内容包含自动驾驶车、车载资通讯系统、无线充电技术与故障诊断设备等，展出规模盛大，使汽车电子成为参观者必看的焦点之一。2014年CES展中，汽车产业更上层楼，除奥迪（Audi）、宝马（BMW）、通用汽车（GM）、KIA、丰田（Toyota）与Volvo等整车厂展出最新技术，Google与AT&T更跨入寻求发展，使汽车电子成为另一备受注目的耀眼之星。
AT&T、Google积极布局
Google宣布与汽车业者共同合作成立「开放汽车联盟」（OpenAutomotiveAlliance，OAA）为CES展一大重要讯息，奥迪、通用汽车、丰田、现代汽车（Hyundai）及半导体商辉达（NVIDIA）等厂商皆参与加入，透过共享原始码，满足汽车制造商、程式开发者与驾驶者不同的需求，预期内含Android系统的汽车将于今年问世。检视Google策略，主要欲复制2007年Google成立「开放手机联盟」（OpenHandsetAlliance，OHA）成功经验，期能透过OAA称霸车载资通讯系统。
AT&T于美国亚特兰大（Atlanta）成立DriveStudio设计工作室，有别于Google和苹果（Apple），DriveStudio将以云端服务导入至车载娱乐系统，并串连各车厂平台，提供车辆安全、防盗、车况诊断以及声控技术等软体服务。目前参与厂商包括整车厂GM、Nissan、Tesla；电信设备制造商Ericsson、Amdocs；云端技术供应商JasperWireless；语音科技提供商VoiceBox以及iHeartRadio提供网路电台收听等。
Audi、KIA开创新体验
奥迪推出车载Android平板，10.2寸铝制机身采拉丝设计，内部配备辉达Tegra4处理器，能透过车内无线区域网路（Wi-Fi）联网，提供导航、网路浏览、媒体播放等功能。奥迪也于CES中展示TT车型新内装，包含将原中控台上方显示萤幕整合至12.3寸仪表板内，提供导航系统与相关行车资讯。
KIA亦展现布局车载资通讯系统的积极度，同时推出UCD与IVI两系统。UCD（User-centeredDriver）系统透过18寸抬头显示装置，使驾驶者可将视线专注于「前方」，且透过红外线与摄影机搭配使驾驶者透过手势操作，不须点击萤幕；IVI（In-vehicleInfotainment）系统着重于车内影音娱乐系统，可使前座后座萤幕独立运作，并与智慧型手机、平板装置同步。
GM与Volvo导入新服务
GMOnStar车载资通讯系统发展于1995年，2011年CES展示系统结合4G上网功能，乘客无须事先下载影片即可在高速移动的汽车内边下载影集边看，但当时受限于技术发展，迟迟未市场化。本次CES展，透过与AT&T共同开发，通用汽车正式宣布2014年下半年将于北美市场正式搭载，预计ChevroletVolt、Corvette、Impala与Malibu可望为第一波搭载车型。
Volvo则于SensusConnect系统新增五项目，包含新增网路电台Pandora、提供如找寻附近餐厅等多元应用程式（App）服务以及经由维基百科搜集附近资讯的导航系统等，围绕「音乐」、「浏览」与「导航」三大主轴。值得一提的是，新版SensusConnect系统内建Park&Pay系统，可自动缴纳停车费，省去车主找缴费亭的时间。Volvo规画今年5月于新式车型正式搭载，也针对现有车主提供更新的服务。