外观和内饰
大众汽车为electricup!电动车特别开发了一系列功能和设计元素，因此这款电动车一眼就可认出，这一系列的定制功能包括LED日间行车灯的全新标志性形象、根据空气动力学开发的铝合金轮毂以及明亮、友善的内部设计。
electricup!电动车的标配还包括专门为电动车设计信息娱乐系统、收音机/CD系统、免提电话功能。electricup!电动车四门设计，前排驾驶员座椅6方向可调，加热挡风玻璃、空调、加热座椅及可以40:60按比例折叠后排座椅等设备的配备给驾乘者带来更多的舒适体验。
驾驶和驱动
效率出众。electricup!电动车的推出标志着新一代电动车的问世，得益于一系列具体的创新解决方案，electricup!电动车的能耗大大降低，例如百公里耗电量仅为12.1千瓦时。
空气动力学设计和低滚动阻力。electricup!电动车拥有开拓性的高能效，主要得益于其在同级别车型中极佳的风阻系数(0.308)、优化的滚动阻力(降低7%)、整体节能驱动系统组件、高效的制动能量回收系统、创新设备模块和新开发、效率极佳的空调系统。
驱动系统技术。小巧的电动机最大功率可达60千瓦(82马力)，最大扭矩为210牛米、锂离子电池及动力电子设备，构成了这款全新高科技车型的驱动系统中枢。电动机产生的电能通过一个单速变速箱传递到前轮。大众汽车自主开发了包括电池在内的全部组件。electricup!电动车静止到加速至80公里/小时只需8.1秒，12.4秒时速度可达100公里/小时，最高时速为130公里/小时。根据路况、驾驶方式和载重量的不同，electricup!电动车的平均续航里程可达120-157公里，特别适合城市和大部分上班族行驶。例如，根据德国联邦交通建筑与城市发展部(FederalMinistryforTransport,BuildingandUrbanDevelopment)调查显示，无论是普通上班族还是经常开车出行的人群，德国约80%的驾驶员每日行驶里程都不超过50公里。
锂离子电池。17个电池组，204块电池。安装在electricup!电动车地板下的锂离子电池重230公斤，由17个电池组构成，每个电池组含有12块电池。这204块电池总额定电压为374伏特。与其它锂离子电池相比(例如消费电子领域)，电池系统的电池极其耐热耐寒，无需单独的电池冷却或加热系统。与电动机和变速箱一样，电池系统、电池电子部件及相关的控制软件也是由大众汽车自主开发。
配置与亮点
零排放。进入车内，系上安全带，脚踩刹车，启动发动机。在使用内燃机的车中会听到引擎的声音，而转速表的指针则会说明车正在启动。但在electricup!电动车中，这样的情况就不会发生。虽然电动机确实启动了，却不会产生噪音和振动。转速表是不存在的，electricup!电动车通过专门设计的程序告诉驾驶员车辆准备完毕。当车辆启动并可以上路时，车速表指针在最大刻度处停留一次，再回到原点。electricup!电动车仪表盘上的指示灯无论车辆的外灯是否打开都会开启。同时，电池充电指示灯回到现有水平，功率指示灯从‘关闭’移至‘0’。最后，‘准备完毕’的字样会出现在仪表盘的中央显示屏上，伴随着可以听见的信号，零排放的旅途由此开启。
智能设备。electricup!电动车标配包括便携式娱乐信息系统及蓝牙免提设备。electricup!电动车特有的多功能显示屏，包括功率通量和能量回收制动显示和电子管理器。
以上内容由汽车电子网http://转载编辑提供。