拜耳材料科技聚碳酸酯业务全球负责人施乐文博士(Dr.MarkusSteilemann)表示:“贴近用户市场是我们实现增长的主要推动力，中国以及亚太地区的客户可以更加快速地从我们的上海一体化基地获取所需原料，我们快速和高效的决策过程也让客户受益匪浅。同时借助聚合物科研开发中心这一地区性创新中心，我们还能够与客户紧密合作，开发富有创新性的解决方案。”
据悉，在中国的汽车和交通行业内，拜耳材料科技与本地合作伙伴已经展开密切合作，并取得了良好的成果。客户选用拜耳的聚碳酸酯来提高乘客的安全性和舒适度，创造前沿的内饰件结构，并通过降低车辆重量实现了能耗的显著下降。在电动交通基础设施建设需求的强劲推动下，拜耳的聚碳酸酯还被用于制造电动汽车充电桩等多种产品，设计师和制造商也开始选用聚碳酸酯制成的LED灯替代白炽灯来建造更节能的照明系统。此外，在列车、地铁和有轨电车的内饰件以及笔记本电脑等电子设备的轻量化方面，拜耳的聚碳酸酯也扮演了重要角色。
据介绍，采用增强型聚碳酸酯制成的超级本笔记本电脑外壳厚度最多可以减薄45%，采用这种新型高性能塑料制成的电子设备重量可能低于100克。
“尽管我们在不断地开发创新产品，在我们的运营过程中，安全和稳定才是我们的重中之重。我们在生产中一直遵守安全的操作规范，并通过精密的工作流程和严格的工作进程来确保稳定性和高效率。”施乐文博士说。
拜耳材料科技采用熔融聚碳酸酯工艺来生产聚碳酸酯，这是一种不采用溶剂的多步骤连续缩聚工艺。除了无溶剂，该工艺与其他工艺技术相比还具有更多优势，包括能耗降低20%，用水量减少60%。
安迅思援引德国Kunststoffe杂志的数据说，2012年，中国大约消费了130万吨聚碳酸酯，占全球费总量的35％左右。卓创资讯预计，到2015年，中国聚碳酸酯的需求量有望达到178万吨。“我们看到中国的汽车、电子和建筑行业对于拜耳聚碳酸酯产品的需求在增长，相信聚碳酸酯未来将有一个健康良性的发展，尤其是在中国。”施乐文博士说。
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