霍尼韦尔涡轮增压发力中国乘用车市场

随着节能减排力度的加大，因兼顾节能与提升发动机性能，涡轮增压迅速成为诸多车企的“宠儿”，据了解，目前涡轮增压技术在中国新车市场的渗透率已达23%。全球领先供应商霍尼韦尔预测，预期市场规模将从现今的500万台增加至2020年1300万台。霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官韩泰凌先生表示：“随着中国对节能减排越来越关注，涡轮增压对中国消费者来说已经从一项小众技术转变为主流的解决方案，2014年霍尼韦尔在中国市场上推出的新产品已经占到全球新品的四分之一。”

黄金市场前景刺激企业逐步扩大产能，9月3日，霍尼韦尔在武汉庆祝其新涡轮增压器工厂正式开业。据悉，武汉新工厂占地面积达12550平米，一期产能为150万台涡轮增压器，250万个涡轮轴总成，其中80%的产能已满足目前订单的需求。未来随着业务拓展，将会逐步启动二期、三期工程项目。

由商用车延伸至乘用车产能扩至三倍

“武汉新工厂将使霍尼韦尔在中国的涡轮增压器产能提升至三倍，以满足中国迅速增长的市场需求。此工厂的开业也是霍尼韦尔20年深耕中国涡轮增压市场的延伸和壮大，将帮助我们更快、更好地服务本土及国际客户，为他们提供最先进的涡轮增压技术。”韩泰凌郑重讲道。

霍尼韦尔于1994年在上海建成第一家工厂，目前已生产累计超过800万台涡轮增压器，服务包括中重型卡车、非道路设备、轻型商用车和乘用车在内的全类型客户。值得提出的是，原上海工厂主要以商用车涡轮增压为主，而新工厂主要服务于乘用车客户。当问及何时开始涉入乘用车时，韩泰凌表示，霍尼韦尔其实从2007年开始跟奇瑞等车企谈相关项目，也是较早将汽油机涡轮增压理念引入中国市场的企业。目前已跟通用、斯巴鲁、标致等车企建立合作，产品涉及全系列车型，包括新能源汽车。

开业典礼上，伴随霍尼韦尔涡轮增压近20年的老员工将一枚“金涡轮”郑重交给了新工厂的员工代表，意预着事业的接力，同时象征着荣誉的传承。