“北汽滨州生产基地”是滨州市对接京津冀一体化战略的成功之举。未来，围绕“汽车零部件生产”会有更多企业来滨投资兴业，对滨州市产业结构升级意义非凡。
滨州经济技术开发区也因北汽集团、中信集团与魏桥创业集团三个世界500强企业的深度合作，铝产量与用铝量基本达到平衡，形成了“电解铝及再生铝—铝合金及铝加工材—铝深加工制品”铝业全产业链，使传统行业走出特色转型升级的“微笑曲线”。该区铝业全产业链发展在国内铝行业堪称节能减排、化解产能、低碳发展的典范。
资源禀赋和产业基础聚集成“洼地效应”
7月8日，工信部原材料司有色处处长陈学森结束对滨州市3天深入细致的调研后，对滨州经济技术开发区打造铝电一体化经营、延伸铝产业链条的发展方式给予高度评价。
在国内铝行业产能严重过剩，电解铝行业亏损面超过50%的背景下，滨州市铝行业企业成本优势突出，企业技术装备、环保、能耗等指标均处于国内领先水平，铝行业企业的健康发展成为确保滨州市工业经济的平稳运行的重要因素。
7月25日，市委书记、市人大常委会主任张光峰在与部分企业负责人座谈时说，尽管经济下行压力很大，但滨州不能一味强调产能过剩，铝行业企业效益均不错。
一边是全国铝行业产能过剩，一边是滨州市铝企业效益逆势上扬。行业产能如果过剩，商品销路自然有问题，但优秀的企业和成熟的市场具有自身调节的空间和能力。
今年，中信戴卡集团、盟威集团共同建设了年设计产能500万只高端铝合金汽车轮毂的生产线项目，利用魏桥创业集团的液态金属铝作原料，着力打造全球“私人定制”高端铝合金轮毂基地。
依托魏桥创业的铝水供应，此项目省略了铝锭化成铝水的工序，大概一吨能节省成本1000元。目前，500万只高端铝合金汽车轮毂的生产线项目车间主体建设刚刚完工，来自欧美、日本等地的订单已排至2015年年底。
中信戴卡公司是我国第一个而且是目前惟一进入全球汽车零部件配套供应商100强的企业，该公司原定在秦皇岛的项目为何最后落户滨州经济技术开发区?“对于中信戴卡来讲，原材料才是战略性的。”滨州盟威戴森汽车轮毂制造有限公司张建宇总经理告诉记者。
无独有偶。北汽集团落户滨州经济技术开发区也是充分考虑了滨州市的资源禀赋和产业基础。北汽滨州生产基地发动机壳体铸造项目的选址与政通铝材二期仅有一路之隔。
魏桥创业集团充足的电解铝资源吸引了众多企业围绕其做起了铝材料深加工。在前不久的滨州市铝行业协会成立会议上，国内有关专家分析说，“魏桥创业占据了质量稳定、设备先进、成本最低的优势。”
从矿山一直到铝板、铝带、铝箔以及铝合金汽车零部件，魏桥创业的铝电一体化模式被称为国内生产电解铝最好的模式。滨州经济技术开发区经发局局长李盛林对记者说：“想到滨州经济技术开发区来搞铝深加工的企业很多，我们在选择落户企业的时候非常慎重，只有科技含量高、附加值高的企业才会给予考虑。”
铝企业内部横向纵向关联构成“集群效应”
在滨州经济技术开发区，围绕着世界500强企业魏桥创业集团成长起一批当地具有核心竞争力的中小企业，并引来了中信戴卡、北汽集团两个世界500强企业，铝企业内部横向纵向相关联形成了铝产业集群。
这个产业集群中，涵盖了拥有世界上技术最高的热轧、冷轧、精整生产线的特大型综合企业山东魏桥铝电公司，全球最大的铝合金特色轮毂生产企业中信戴卡，亚洲最大的活塞生产企业渤海活塞以及国内最大的铝合金材料生产企业山东创新。
产品从体大身重的板锭到薄如蝉翼的铝箔，从交通用铝到电子产品用铝一应俱全，铝业全产业链涵盖了高强高韧铝合金板材、轻量化轨道交通用铝合金材料、航空铝材等板带材，以及汽车轮毂、变速箱壳体、活塞等汽车零部件。
众多铝加工企业的发展壮大，使得铝加工行业成为滨州经济技术开发区迅速崛起和转型升级最快的产业之一，也使滨州市成为全国甚至全球在铝加工行业中最具竞争力和影响力的地区之一。
“这些大量增加的铝产业以及物流运输等生产服务活动，形成了产业链的横向和纵向匹配。”该区投资促进局局长张多联说，仅北汽滨州生产基地这个项目吞吐量就相当大，许多物流公司都跟着北汽的项目跑。