近日，北京、上海、天津、深圳、武汉、西安等多地相继出台新的政策推广新能源汽车。除了在购车费用、牌照发放和限行等方面继续给予补贴优惠政策之外，各地更是加紧在充电设备及相关设施建设、新建城市建筑及停车场规划、交通运输费用等方面给予了不同程度的政策优惠与支持。
北京让百姓零距离接触新能源车
针对很多市民对新能源汽车还缺乏基本的了解，5月15日，北京新能源汽车应用推广中心在北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）举行项目启动和签约仪式。
据了解，推广中心的设立将直接解决新能源汽车在市场推广阶段，解决消费者心中各种顾虑的问题，只要用户愿意，北汽新能源每周都可以到亚市的应用推广中心参加试乘试驾活动。未来推广中心主要是通过普及展示环保常识、新能源汽车发展历史、产品特点、消费政策、充电站点分布、购车流程等知识，并为市民免费提供周末和节假日试乘试驾服务，进一步推动北京新能源汽车的发展与普及。推广中心设在位于立汤路的北京亚运村汽车交易市场综合厅大堂内，占地400多平方米，试驾场地设在汽车市场北侧。
不仅如此，新能源汽车企业也纷纷开展各种活动，让京城市民零距离接触新能源汽车。据北汽新能源营销公司总经理张勇介绍，今年，北汽新能源除了专营店外，还将在北京城区的东、南、西、北区域分别建设大型试乘试驾场地，方便市民体验。
上海买新能源车可免费上车牌
5月20日，上海市政府发布了针对购买新能源汽车的一系列鼓励办法，其中最引人注目的就是对于购买新能源汽车用于非营运的消费者，可获得上海市政府免费发放的专用牌照额度，这对于很多需要高价竞买汽车牌照的上海消费者而言，无疑是个利好消息。
根据上海市的鼓励政策，对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务。同时，对于办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的新能源汽车，政府将不再发放额度更新凭证。另外，对于直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，上海市将再给予2000元/辆的财政补助。对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，上海市给予1000元的补助。
消费者购买新能源汽车用于营运，涉及行业许可管理的，上海市有关行业管理部门在现有管理规定框架下，优先发放相关专用营运额度，并指导营运企业做好相关申领手续。上海市有关部门还对新能源汽车给予通行便利，优先发放相关证照，并指导消费者办好相关申领手续。
天津新能源汽车应用于8个领域
天津市到2015年将推广1.2万辆新能源车，应用于公交、邮政快递、出租、环卫、区域运营车、政府机关公务用车、企业用车及个人用车等8个领域。为实现这一目标，天津将在重点区域建成66个充、换电站，各类充电桩或充电接口约6700个，形成便利化、网络化的新能源汽车充电网络，满足车辆充换电需求。
截至目前，天津共示范运行节能与新能源汽车1304辆，涉及公交、出租、邮政、会议接待、公务等领域。建成充电站5座、充换电站2座、充电桩471个，整体效果良好。
目前，“纯电动环卫车”车辆已经完成了整车的装配，正在进行试验，预计年内有望投入使用。据介绍，新能源纯电动环卫车依靠充电桩完成插入式充电，在充满电空载的情况下最高车速可以达到75至80公里/小时。
天津市邮政管理局已将新能源汽车的推广列入2014年的工作重点。3月份，天津市清源公司已有30辆为邮政快递设计的城市物流微型封闭厢式货车下线，该30辆车分别分配给邮政EMS15辆、顺丰10辆、申通5辆。5月份形成量产，月生产预计500辆。
深圳明年底新能源汽车将突破3.5万辆
近日，深圳市政府明确规定，到2015年全市50%公交车使用纯电动汽车，同时进一步加大新能源汽车在警务、环卫、邮政等公共领域的推广使用力度。明年新能源车有望达3.5万辆，其中公交车5000辆、出租车2500辆、私家车1.65万辆、专用车1万辆、商用客车1000辆。
据悉，深圳将按照集约开发、布局均衡的原则规划建设大型多层公交综合场站加以解决，最终实现车、位、桩三者统一。从近期看，通过开发移动储能充电车，采用固定充电与移动补电相结合的方式，有效解决当前公交充电站严重短缺问题。在社会充电桩建设方面，经营性车辆充电方式将以快充为主、慢充为辅，非经营性车辆以慢充为主、快充为辅。桩车比1：5配建出租车快速充电桩，按1：1.5配建私家车，专用车慢速充电桩。同时制定完善充电设施建设标准，包括多层及地下充电设施建设标准。制定充电功能整车集成、交流快充、简易慢充等多项充电设施技术与规范。该市还通过实施优惠补贴政策，从购买环节延伸至使用环节，在停车费、充电费、检测费等方面给予优惠。
江西7城市同步推广新能源车
4月30日，江西省汽车流通协会联合江西科技学院举办了“2014新能源汽车高峰论坛”上获悉，江西省将在南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州等7个城市的公共及私人领域，同步开展新能源汽车示范，推广应用5300辆以上新能源汽车。合理规划充电配套设施布局，分布建设4座纯电动汽车充换电站、30个电池配送站、680个纯电动汽车充电柱和20家维修服务网点，形成较为完善的配套服务体系。
这5300辆新能源汽车将在城市公交、出租车、中短途客运、个人乘用购车、公务用车、邮政快递及城市物流、市政环卫用车、电力电信燃气水业等领域推广应用。政府在推广示范的城市中，可以通过数据采集和分析，做好新能源汽车质量评价、安全管理，探索出不同类型的新能源汽车推广应用的电池租赁、整车租赁等商业模式，为大面积推广提供经验和参考，并通过新能源汽车的推广应用，实现汽车产业的创新发展。
根据有关政策规划显示，到明年底该省节能与新能源汽车及动力电池产业主营收入将达1000亿元，工业增加值300亿元，利税总额150亿元。